JR鶴見線 浅野駅を訪ねる～海芝浦支線が分岐する三角形な駅～

京浜工業地帯を走る鶴見線には鶴見～扇町駅を結ぶ本線のほかに、2本の支線があります。ひとつめの支線である海芝浦支線は、この浅野駅から分岐しています。支線は本線と一体化した運行形態のため、すべての列車が鶴見駅発着。支線内だけでの折り返し運転は行っていません。

本線から海芝浦支線が分岐した先に駅があるため、各路線のホームは別々に設けられています。本線は島式1面2線のホームですが、海芝浦支線の相対式2面2線の構造。それぞれのホームは構内踏切で結ばれ、跨線橋はありません。お手洗いを併設した2階建ての立派な駅舎がありますが、現在は無人駅となっています。

データイムはおよそ3本に1本が海芝浦行きです。鶴見方面へ向かう列車はホームが路線ごとに分かれているため、2カ所から発着します。扇町・浜川崎方面から来る列車は2番線、海芝浦方面から来る列車は4番線です。

扇町方面が1番線・鶴見方面が2番線から発着します。改札は海芝浦支線ホーム側に1ヶ所のみなので、扇町寄りに構内踏切が設置されています。

本線から分岐したのち、大きく急カーブする地点にホームが設置されています。海芝浦方面は内側の3番線・鶴見方面は外側の4番線から発着し、ホームの鶴見寄りに構内踏切があります。

本線と支線の路線に挟まれた3番線のプラットホームは三角形をしており、広々とした構造。駅舎と出入口は3番線と直結しています。ホームの余分なスペースは倉庫や植え込みとして活用されているようでした。

線路に草が生い茂るのが鶴見線ならではの光景です。

作家の能町みね子先生が、自身の感性でときめくスポットを紹介する旅エッセイ。鶴見線の章では浅野駅にも訪れ、駅構造の図解イラストも掲載しています。ほかにも鶴見線沿線のディープなスポットを紹介しているのでおススメの一冊です。